2023年12月5日，随着兴化厂日工沥青拌和楼最后一车SMA-13混合料的发出，我司兴化拌和厂为南京交通工程有限公司承建的阜溧高速公路建湖至兴化段面工程JHX-22标的代加工生产及其相关业务顺利结束。

      此项目代加工生产合作过程中，兴化拌和厂共吊卸石料988125.98吨，代加工生产水稳684378.61吨，沥青混合料330542.52吨，裹覆料2547.7吨，运输1017468.83吨，总产值约5000万元。

      为了顺利完成这次代加工的生产任务，拌和场选派了由副场长王斌为专职负责人，侯洪会、余忠林、陈程等为代表的23名精兵强将坐镇兴化厂，有条不紊地组织生产，并与南京交工驻兴化厂项目部通力合作，在节假日公司放假的情况下，仍坚持加班共同完成了每天的生产及工作任务。

      特别是该工程的沥青中面层因设计变更由SUP-20变更为HHM-13后，而改变了原合同约定的生产工艺，拌和场与该工程项目部据理力争，经过精心测算，摆事实讲道理，争取到每吨料代加工费增加了8.5元/吨，为公司创造了效益100多万元，维护了公司的合理利益。

      高模量改性沥青HMM-13是拌和场未曾接触过的一种沥青混合料新产品，为了吸取知识和积累生产经验，拌和场生产人员在该项目总工程师王金荣，首席质量官、总工程师韩荣金，试验室主任工程师陈艳京的指导下，认真学习新工艺、新材料、新技术，为我司日后生产HMM-13沥青混合料打下了良好的基础。

      在安全生产管理方面，认真学习取经，学习南京交工安全生产标准化管理模式、方法以及措施，取长补短，从中也切身感受到了服务于高速公路施工生产基地安全管理的高标准和严要求，突显出安全工作的重要性，也体现出只有做好安全工作，工程生产施工才能得到有效的保障。

      这次代加工业务的相关生产过程中，拌和场未发生一起生产质量、安全事故，并提前十五天顺利地完成了全部生产任务，受到了南京交通工程有限公司的高度认可，并让其领略了我司员工的“金马精神”风貌，为日后可能的再次合作奠定了良好的关系基础。

文/金如刚