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路面安全管理工作

发布时间:2021-10-19阅读次数:556


      在路面的施工过程中,或多或少都存在一定的安全隐患,这些隐患是导致事故发生的主要根源,而如何消除这些隐患来保证每个施工参与者、社会人员的安全,仅仅靠现场的一两名安全员远远是不够的,所以要充分发挥和调动施工现场每一位工作者的积极性,从个人身边查起,善于发现隐患,找出危险源,并及时上报处理。大力提倡人人都是参与者,人人都是管理者的模式,不失为安全管理的一种可行办法。
      在安全管理上,不局限只注重发挥安全管理人员的作用,而忽略了身边每一位现场作业人员的作用,有些安全隐患安全管理人员可能一时察觉不到,或者检查了但没有检查出来,又或者错过了最佳纠正的时间。但处于生产第一线施工人员却最了解所操作的设备和所处的环境,因此我们现场实际施工过程中,就应该鼓励人人参与安全管理,让一线人员主动参与安全管理工作,形成全员管理体制,营造全员管理的氛围。只有充分发挥他们的作用,才有可能最大限度地及时发现这些隐患,把它消灭在萌芽状态,从而有效避免安全事故的发生。
      前期我们S232大中修工程现场半幅施工,半幅开放交通,既要保证工作面的连续,又不能完全封闭交通。10米宽的道路只能交替放行车辆,而且通行车辆以半挂、货车为主,这就给我们的安全工作带来很大挑战,光靠现场的安全员每天负责1KM的作业面是无论如何照应不过来的。所以我们从测量组、机务班、摊铺班、碾压班包括现场的签票员中各抽取人员形成一个庞大的安全队伍,既让他们参与,又让他们管理,负责临时关卡的出入管控、道口行人车辆的安全疏导和段面安全器材的维护工作。每日施工结束,对于车辆设备的围挡工作,也要求每个人都参与进来,让各班组每位员工都有“临时安全员”上岗的机会,既解决了专职安全员人手不够的问题,又能让每位施工的参与者都可以切身体会,感同身受安全管理的重要性,增强安全管理意识,发挥每一个参与者的作用。
      故而说,安全管理一旦深入人心,那么人人都可以是安全管理者了。
文/唐和萍