离合器抖动是机械在起步时不能平稳的增速，而产生时停、时动的间断动作甚至整机抖动。这不仅使操作手感到不舒服，而且使传动系零件产生附加的冲击载荷而加速磨损。
        产生这种现象的原因，一是调整不当。即分离杠杆内端与压盆平面不平行，调整不一致或压臂压紧程度不等，使压盘歪斜，造成离合器抖动。二是压力不均。即主动盘与从动盘间的正压力分布不均。离合器接合时正压力不是逐渐连续增加，而是传递扭矩时时大时小，形成断续传动。常接合式离合器因弹簧技术指标相差过大而抖动。非常接合式离合器压臂及铰销孔磨损程度不同，修理、装配质量不同，弹性连接臂弹力不等，均会造成压盘各处的压紧力不同，甚至产生歪斜。另外，主、从动盘接触不好或有扭曲变形时，也会产生不规则接触，造成抖动。三是磨损松旷。摩擦片磨损严重，厚度不均或压盘平面度误差超限，从动盘盘毂铆钉松动、钢片断裂，转动件动平衡失衡，也会引起抖动。四是操作不当。如发动机转速较低时，离合器接合过快、过猛，而产生抖动。
         检查诊断方法是：使发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢地放松离合器踏板，若机器抖动明显并发出撞击声，可认为是离合器抖动。此时应检查发动机固定螺栓和离合器盖固定螺栓，如有松动应拧紧；分离杠杆压紧程度不等，应进行调整；盘毂铆钉和主、从动盘如有损坏应及时更换。