春去夏来，鏖战正酣。跨启扬高速大桥引桥安全隐患整治项目进入最后冲刺阶段，与此同时，高港农桥改造项目的中标通知书也已送达兴化工程项目部。一边是收尾工程分秒必争，一边是新项目进场刻不容缓。兴化工程项目部全体人员不等不靠、主动作为，在两条战线上同步推进，打出了一场干净利落的“无缝衔接”攻坚战。
       跨启扬高速大桥引桥安全隐患整治项目位于海陵区罡东线及江州北路跨越启扬高速路段，全长0.3公里，合同工期100天。项目于2026年5月11日顺利通过交通组织方案审批，随后全面进入施工阶段。路基加固采用梅花形布孔双层地聚物注浆工艺完成整体补强，路床弯沉值全部控制在0.2毫米以内，满足设计验收标准；桥头南侧老路破损板块修复、桥头东北侧及西北侧六角块铺装勾缝均已全部完成。7月25日，项目顺利完成沥青摊铺作业，交安标线施工同步进场划线，目前正在推进业主要求增加的排水渠等扫尾工作。项目完工前，项目部发现暂列金仍有结余，主动与业主沟通对接，新增桥头接线路面沥青铺装，将每一分钱都用于工程品质提升，既改善了行车舒适性，又延长了路面使用寿命，得到业主的充分认可。回望这几个月，全体人员顶风冒雨、昼夜轮转，把“特别能吃苦、特别能战斗”的铁军精神浇筑在每一层水稳、每一道工序之中，也刻在了每一个加班的深夜、每一个早起的清晨。
       跨启扬项目即将画上圆满句号，高港农桥项目已鸣响起跑号角。项目部科学统筹，将管理团队一分为二：部分骨干留守现场站好最后一班岗，主力团队马不停蹄转战高港。团队白天踏勘现场、对接协调，晚上审阅图纸、倒排计划，做到“这边不收工、那边不耽误”，实现两个项目无缝衔接、高效运转。
       高港农桥改造项目中标价230多万元，包含两座桥：蒋庄桥位于寺巷街道，黄桥河桥位于凤凰街道，两桥相距19公里，横跨大半个医药高新区。平心而论，这是一个低价标。按照常规思路，租两处驻地、建两套临设、配两支队伍，仅开办费就会消耗相当一部分利润。低价标能不能干出优质工程？兴化工程项目部全体人员用行动给出答案：能，只要善于用巧劲干、用智慧干、用作风干。
       精打细算，把每一分钱都花在刀刃上。项目部第一时间梳理工程量清单，清单列明暂列金额按3%计取，共计67212.74元。项目部主动对接业主，提出优化桥面沥青铺装方案，将暂列金转化为更耐久、更平整的桥面铺装，真正把每一分钱都用到项目品质提升上。
       合署办公，把每一分资源都用到极致。两座桥的中点恰好是公司姜高路二期改造工程项目部，驻地现成、设施齐全。项目部主动对接，提出合署办公方案：无需另行租赁办公用房，无需另行搭建临时设施，试验检测直接依托姜高路工地试验室开展。该试验室已通过备案验收，设备完善、资质齐全，距离蒋庄桥约11公里、黄桥河桥约8公里，交通便捷。方案落地后，驻地建设费用大幅压缩，有限的资源得以集中到最关键的环节。
       多方比选，把最合适的劳务队伍引进来。项目部走访了周边多个在建项目，看现场管理、比报价清单、查过往业绩，既要技术过硬，又要报价合理。目前，项目部正与几家信誉好、实力强的专业劳务队伍深入洽谈，确保选出最合适的队伍。
       源头把控，把质量稳定的材料供应上来。商品混凝土是桥梁工程的核心基础，质量好坏直接决定工程使用寿命。项目部提前对周边多家商混站逐一实地考察，看生产线运转、查原材料进场记录、验检测报告数据，既要质量稳定可靠，又要供应及时充足。前期工作做得越细致，后期施工就越顺畅。
       方案先行，把安全生产的底线守牢固。两座老桥都需要拆除，拆桥属于危险性较大的分部分项工程，必须编制专项方案并组织专家论证。项目部技术人员加班加点，把施工图纸翻了一遍又一遍，反复推演拆除顺序、吊装方案、临时支撑和安落实施全防护措施，编制了详尽的拆桥专项方案与应急预案，同步推进交通组织方案编制。蒋庄桥是59路公交的终点站，施工期间的公交绕行路线、周边群众出行方案，每一处细节都提前考量、提前对接。目前，拆桥专项方案已进入专家论证环节，交通组织方案也正在与交警、公交等相关部门开展紧密对接。
       保险托底，搭建多层次安全保障体系。项目部按规定流程完成了工程建设项目工伤保险参保手续，并同步推进安全生产责任险、建筑工程一切险及第三者责任险、建筑施工人员团体意外伤害保险的投保工作。工伤保险按项目参保，覆盖包括劳务分包单位农民工在内的所有施工人员，且务工人员个人无需缴费；安责险作为法定强制性保险，与工伤保险并行互补，共同为项目构建起多层次风险保障体系。
       跨启扬项目已经证明了这支队伍能打硬仗，高港农桥项目将再次印证这支队伍能打胜仗。兴化工程项目部全体人员将继续发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的铁军精神，以时不我待的紧迫感、精益求精的责任感，全力以赴推进项目建设，确保按期保质完成施工任务，为泰州农村交通基础设施建设再添新彩、再立新功。