2026年8月19日下午14时30分，交通产业集团一楼党员组织生活馆，我公司共10人参加了公路水运工程建设领域安全生产“六化”建设专题培训。本次培训由陈万鹏主讲。培训伊始，主讲人系统梳理了安全生产“六化”建设的政策脉络：2025年11月省安委会以苏安〔2025〕11号部署安全生产“六化”建设，同期以苏安〔2025〕12号出台公路水运工程领域专项方案；2026年1月省交建局以苏交建质〔2026〕1号细化质量标准，2月省执法局以苏交执法发〔2026〕2号部署监督执法联动，5月以苏交执法质函〔2026〕95号明确质量安全问题分类处置。由此形成了“省安委会决策部署→省交通运输厅行业方案→省交建局操作标准→省执法局监督执法→执法局质量局执行落地”的完整政策链条，2026年为全面推进年。
       培训核心阐明：“六化”是实现“零事故、零伤亡”目标的六种管理工具，并非目标本身。
       1、网格化：解决“谁来管、管哪里”，将施工现场按功能区域划分管理单元，落实“一格一员”，实现边界清晰、责任明确，随施工进度动态调整，建立“发现→派单→整改→验收→销号”闭环流程；
       2、专业化：解决“管什么、怎么管”，推动关键人员依法履职，引入专业力量参与风险辨识与方案论证，关键工序须有专业人员把关；
       3、数字化：解决“管得准、管得快”，应用信息化系统实现全流程覆盖，推广智能监测预警，但须警惕系统互联互通不足沦为“信息烟囱”；
       4、全员化：落实“安全生产、人人有责”，将安全责任分解到每一个岗位；
       5、实体化：确保机构、人员、投入实体化运行，安全经费专款专用；
       6、手册化：将操作规程标准化、可视化，编制“口袋书”“明白卡”，做到“一岗位一手册、一工序一标准、一险情一流程”。
       培训特别指出六化之间存在内在逻辑依赖关系：实体化是前提（先配人配钱配机构），网格化是基础（划清责任区域），专业化是保障（配上懂行的人），手册化是固化（把经验写成标准），全员化是执行（按标准干），数字化是赋能（提效率降成本），六者缺一不可、层层递进。
       本次培训使参训人员对“六化”建设有了系统深入的理解，为公司后续推进安全生产“六化”建设明确了方向和标准，为全面落实全员安全生产责任制、提升本质安全水平奠定了坚实基础。