一、工程概况：
      跨启扬高速大桥引桥安全隐患整治项目位于泰州市海陵区罡罡线及江州北路跨越启扬高速的路段，施工路段全长0.3公里，混合车道宽度为9米。
      本次整治工程主要针对罡东线跨启扬高速桥南北两侧各150米的引桥路基段进行翻新。红线宽度设定为11米，改造过程中将保持现有道路宽度和线形不变，属于道路工程的养护、改造和提升工程，合同金额为2,198,865元，总工期为100天。
      二、现场进展：
      项目于2月21日对引桥南北两侧实施了交通封闭，3月4日路面工程部对老路面进行了铣刨处理，3月6日正式启动北侧边坡的整修和刷坡处理，标志着施工进入实质性阶段。
      项目团队由项目负责人丁志勇、现场负责人李佐华以及内勤蒋丽组成。为确保施工期间的交通安全，施工现场实施了严格的封闭管理，并在施工区域的起始点与终点设置了醒目的警示标志。此外，加强了日常和夜间的安全巡查，以确保所有安全措施落实到位。同时，为减少对周边交通的影响，我们与当地镇政府及交通部门密切合作，确保施工相关信息能够及时、准确地传达给公众。
      在项目前期，我们对清单中的各分项进行了详细分析。首先从材料上进行比价、询价，并以总工办每月下发的材料采购价格为参考，进行多方筛选和综合考虑，确保不超出预算。其次，注重施工队伍的管理，采用邀请不少于3家现场开标的形式，由公司经营开发部全程监督，以最低价确定劳务施工队伍，从而降低成本。随后，根据现场实际情况不断调整方案，北侧引桥根据原设计图纸，铣刨1层沥青后加铺1层4厘米厚的AC-13沥青混凝土。现场取芯后发现原老路两层沥青厚度仅为8-9厘米，经与业主、监理、检测方协调后，考虑以不突破工程造价为底线，最终决定加铺一层15厘米厚的C30混凝土，再在其上加铺1层4厘米厚的AC-13沥青混凝土。施工1个月后，根据现场实际工程量进行计量后发现，挡墙基础混凝土工程量未达到设计图纸注明的工程量（设计可能根据现场实际情况，按系数1.3考虑），原10%的暂列金有节余，再次与相关人员协商、沟通，同意在不突破合同价的基础上（10%暂列金用完），将引桥北侧加铺方案调整为6厘米厚的AC-20+4厘米厚的AC-13。最后，引桥南侧方案为在老路150米范围内铣刨老沥青混凝土和水稳基层后，向下挖除老路基80厘米弃方处理，根据现场实际情况，在保证质量的前提下，对基层、灰土铣刨料打堆掺灰处理后，部分用于边坡基础回填。
      经过一个多月加班加点的努力，本项目已于4月8日顺利完成了南侧水稳摊铺施工。接下来，将继续推进南侧路基防护工程和北侧路基注浆施工，为路面沥青摊铺创造条件。
      三、下一步计划：
      我们将继续发扬“老金马”精神——特别能吃苦、特别能战斗，以“老金马”的规矩为引导，将其贯穿到项目管理工作中，严格要求自己和每一位成员！力争在4月底前完成现场所有项目的施工，撤出机械设备及人员，开放交通，恢复通车！